邗江新举让村民出行别"最后一公里"
    新华报业网讯   “村里推荐的两个工程队,我们都不同意。我们自己有个人选。”

  8月7日,扬州市邗江区李典镇联桥村村委会召开通组路“中山路”招标后的议标会,让村委会主任严兴扬没想到的是,之前村部推荐的两个工程队被村民代表一句话就否决了。

  不过,对于村民自己选出来的“包工头”,严主任心里是赞成的:“选择这个工程队,他的资质不差,报价不高,需要填河拓宽1米的路基还比别人便宜5000块。‘包工头’的岳父岳母就是他们组的,村民觉得他是自家人,不可能耍滑头,即使将来出问题还能找到他。修路会涉及很多邻里关系的处理,熟人反而好解决些。”

  事实也证明了严主任的预想。900米长的“中山路”几乎没受任何干扰,几天时间便迅速完成了路基整修。记者在现场看到,虽然大太阳晒着,家家户户都有人站在自家门口,看着热火朝天的施工进度,一位张姓村民得意地说,“奥运没结束,我们就能走上水泥路了”。

  这件事,让严兴扬很感慨:“修几百米的路,以前是村里拍板定,现在不同了,区委区政府有明确要求,所有通组路都要招标议标,‘由谁来修’,让村民有发言权。农民修路最怕什么?一怕暗箱操作;二怕没钱;三怕质量问题。这几个担心,今年我们都解决了。2008年前,村里花四年时间修了40%的通组路,大约17公里。今年从3月份至今,已修了10条路,国庆节前全村九成通组路能完成,33个组通28个组。明年,肯定全部实现灰色化。”

  和联桥村村民一样,今年上半年,邗江越来越多的农民发现“以前不敢想”的水泥路一夜间奇迹般出现在他们的门槛边上。

  3月11日,30辆卡车载着300吨水泥来到了邗江区先期开工的13个村组道路施工现场。区交通局局长许宏楼说,邗江今年将建成全面小康社会,“最后一公里”的通路,是农民的最大愿望。“送水泥下乡”,这是借鉴韩国新农村建设的做法。全区将在4年内投入近亿元,完成153个村、3500个组2500公里道路建设。区里每公里补助3万元,其中补贴水泥70吨,验收合格后再奖励1万元;各乡镇每公里再配套补贴2万元。这样,“每公里”中,各级政府补贴资金占到修路资金的大头。

  强有力的“引领”,让农民捐资修路的热情高涨起来。联桥村5月份竣工的黄庄路,全长1.2公里,造价十多万,村民丁德喜、黄厚明两人就筹了5万元,村组农民自发开会表示村组资金不要动,每家再捐500元。“路没修,老百姓就把钱送来,这在以前太不可能了。过去愁钱,今年好解决多了,”严兴扬高兴地说:“我这村干部还从来没做得这样舒心过。”

  记者回程时,巧遇邗江交通工程质量监督站站长钱后刚。他正在验收已经竣工的联桥路。短短1200米,他动用了GPS定位仪:“经纬度正确,距离误差小于10米,合格。”随后,又在路左、路右和路中心随机打了三个洞,编上号:“这要拿回去测量密实度,只编号不写路名。采样组和检验组分开,防止任何作弊的可能,杜绝一切豆腐渣工程。”  记者汪滢   樊万朝   通讯员 苗登峰

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